Résumé

<p><strong>Résumé</strong></p><p style="text-align:justify;"><i>Dans le contexte de la rareté d’emplois, de la crise sociale généralisée et de la pauvreté de masse à Kinshasa, les routes sont transformées en champ d’expression d’activités de la débrouille à grande échelle. Taxi-bus, taxis, mototaxis, vendeurs à la sauvette de petits articles y sont à l’œuvre au quotidien, souvent dans l’informel, au mépris du Code de la route. Les flux de tous ces acteurs et de tous les piétons qui interagissent dans toutes les directions, sous un régime de régulation routière apparemment défaillante, où chacun peut prendre l’initiative de son orientation sur la chaussée, sans référence à la norme, dévoilent de la dangerosité de cet environnement devenu risqué, vulnérable pour les usagers, parce qu’il les expose à une diversité de dangers. Face à cette situation, comment expliquer la dégradation de l’écosystème routier à Kinshasa ? Pourquoi l’ordre urbain semble-t-il de plus en plus mis en cause par les usagers de la route ? En quoi ces usagers sont-ils devenus vulnérables ?&nbsp;</i></p><p style="text-align:justify;">&nbsp;</p><p style="text-align:justify;"><i>Cet article n’entend pas seulement caractériser la vulnérabilité des usagers de la route, à Kinshasa, mais invite aussi à la réflexion sur la nécessité de repenser les conditions sociales des Kinois et sur l’urgence qui s’impose pour réinventer le système de transport urbain, en vue de sa rénovation.</i></p><p style="text-align:justify;"><strong>Mots - clés :&nbsp;</strong><i>mobilités, débrouille, vulnérabilité, usagers</i></p><p style="text-align:justify;">&nbsp;</p><p><strong>Abstract</strong></p><p style="text-align:justify;"><i>In the context of job scarcity, widespread social crisis, and mass poverty in Kinshasa, the roads are transformed into a field of expression for large-scale informal activities. Taxi-buses, taxis, motorcycle taxis, and street vendors of small items are at work there daily, often informally, in disregard of the Highway Code. The flows of all these actors and all the pedestrians who interact in all directions, under a seemingly failing road regulation regime, where everyone can take the initiative of their orientation on the road, without reference to the norm, reveal the dangerousness of this environment that has become risky, vulnerable for users, because it exposes them to a variety of dangers. Faced with this situation, how can we explain the degradation of the road ecosystem in Kinshasa ? Why does urban order seem to be increasingly challenged by road users ? In what ways have these users become vulnerable ?</i></p><p style="text-align:justify;">&nbsp;</p><p style="text-align:justify;"><i>This article does not only aim to characterize the vulnerability of road users in Kinshasa, but also invites reflection on the necessity of rethinking the social conditions of the Kinshasa residents and on the urgency of reinventing the urban transport system, with a view to its renovation.</i></p><p style="text-align:justify;"><strong>Keywords&nbsp;</strong>:&nbsp;<i>mobilities, resourcefulness, vulnerability, users</i></p>