Les Bayanda ou les transporteurs ‘cyclistes’dans lápprovisionnement des villes et des villages du Kasaï Occidental/DR Congo
Auteur(s): Ndaya Tshiteku JulieAuteur(s) (S/D): P. BOUVIER, J. BAKOLE & D. SwINNE
Titre de l'ouvrage: Académie Royale des Sciences d’Outre mer
Editeur: Académie Royale des Sciences d’Outre mer
Lieu: Bruxelles
Année: 2009
pages où le chapitre se trouve dans l’ouvrage: 289-304
Résumé
<p><span style="color:rgb(54,54,54);">Depuis quelques années, Ie transport de marchandises lourdes à vélo est Ie moyen d'acheminement des produits vivriers de l'intérieur de la région du Kasaï occidental vers la ville de Kananga et vice versa. Ces vélos sont poussés, sans qu'il soit fait usage des pédales. Les cyclistes piétons sont nommés Bayanda. Il s'agissait d'abord de Kasaïens refoulés du Katanga entre 1992 et 1993. Gräce aux ateliers de soudure, expertise acquise dans la province minière du Katanga, les bicy clettes déclassées furent réparées et rallongées pour transporter Ie plus possible de poids. Composés au départ de refoulés, les Bayanda sont aujourd'hui des personnes non rémunérées appartenant à différents secteurs. lis revivifient les anciennes zones de production agricole et épargnent la fairn aux habitants de la ville. C'est un exemple éloquent du secteur informel des initiatives de la base, là ou les structures ont failli. Mais les Bayanda sont aussi victimes de tracasseries de la part des agents de l'Etat qui, normalement, devraient les protéger.</span></p>